Fuer den baubetrieb im berliner u-bahnnetz wurde im januar 1968 eine elektrische lokomotive in betrieb genommen, welche mit einer 420-v-batterie ausgeruestet ist. Sie kann aber auch von der stromschiene mit 750 v gespeist werden. Die motoren werden bei beiden betriebsarten beim fahren und bremsen ueber elektronische gleichstromsteller gesteuert. Die fragen, welche sich aus dem gleichstromstellerbetrieb ergeben, werden behandelt.


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    Title :

    Ueber den einsatz von gleichstromstellern zur geschwindigkeitssteuerung von nahverkehrsfahrzeugen


    Contributors:

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 40 , 7 ; 148-155


    Publication date :

    1969


    Size :

    8 Seiten, 16 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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