Es werden entwicklung und grundsaetzlicher aufbau einer elektronischen steuerung fuer eine dieselhydraulische lokomotive beschrieben, wobei bereits diese loesung einen wesentlichen schritt zur automatisierung des lokomotiv-fahrbetriebes darstellt. Die steuerung verhindert ein ueberschreiten einer vorbestimmten zugkraft und regelt die fahrgeschwindigkeit auf einen eingestellten sollwert ein. Gegen etwaiges schleudern schuetzt eine entsprechende vorrichtung. Die weiterentwicklung sieht vor, dass die stellgroesse der geschwindigkeits-regelung auf die direkte lokomotiv- oder die indirekte zugbremse einwirkt.
Elektronische lokomotivsteuerung. Ein beitrag zur automatisierung des lokomotiv-fahrbetriebes
Z STEUERUNGSTECH. ; 2 , 8 ; 304-308
1969
5 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
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