Der anstieg der tonnage von turbinenschiffen faellt mit dem bedarf an verbesserten dampfturbinen (15000-20000 wellen-ps) zusammen. Die stal-laval apeinheit wird kurz beschrieben. Dampfkreislaeufe fuer schiffs- und ortsgebundene dampfturbinen werden miteinander verglichen, der einfluss hoher getriebeuebersetzungen betont, die anwendung von planetengetrieben beschrieben und verschiedene derartige getriebeanordnungen vorgestellt. Schliesslich wird die einfuehrung von gegenlaeufigen propellern und passendem getriebe mit dem ziel einer erhoehung des gesamtwirkungsgrades eroertert.
Marine steam plants of today and tomorrow
Schiffsdampfturbinen heute und morgen
ASEA Journal ; 40 , 8 ; 110-114
1967
5 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
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