1964 wurde die fluessigstickstoffkuehlung nur auf dem kurzstreckenverkehr eingesetzt und einige jahre spaeter auch im fernverkehr (40 fuss sattelauflieger; isolierung polyurethane eingeschaeumt, schichtdicke 10 cm in decke, boden und stirnwand, 3 cm in den seitenwaenden, letztere aus glasfaserverstaerktem polyester). Ein vergleich mit kaeltemaschinen ergab: Die n-2-tanks mussten vergroessert werden; (Von 510 kg auf zuletzt 1250 kg fassungsvermoegen); stickstoffverteilung und die regelung wurden verbessert, ebenso die tuerabdichtung.


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    Title :

    Liquid nitrogen refrigerant for long-haul


    Additional title:

    Kaeltemittel fluessigstickstoff fuer ferntransporte


    Contributors:

    Published in:

    ASHRAE Journal ; 10 , 8 ; 53


    Publication date :

    1968


    Size :

    1 Seite


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Liquid nitrogen -- All-purpose expendable refrigerant

    Kelly, G.L.A. | Engineering Index Backfile | 1964


    Liquid Nitrogen - an All-Purpose Expendable Refrigerant

    Kelly, George L A. | SAE Technical Papers | 1964


    Liquid nitrogen boomed as in-transit refrigerant

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    The Long Haul

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    Long-haul service

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