Ein neues flugregelungssystem wird vom wright-patterson afb vervollstaendigt und geprueft. Eine b-52-anlage, ausgestattet mit messgeraeten, welche die reaktion des flugwerks bei stosswindbelastungen registrieren, wird als pruefmodell benutzt. Die dargestellte regelungstechnik ergibt bemerkenswerte fortschritte: Die strukturelle daempfung verringert die beanspruchungen um 50%. Bessere manoever- und bedienungseigenschaften werden erzielt. Die einzelnen schritte des pruefprogramms werden beschrieben.


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    Title :

    Flight controls damp big aircraft bending


    Additional title:

    Flugregelungen daempfen starke biegebeanspruchungen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1967


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Functional Digital Aircraft: Designing Flight Controls

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