Ein neues flugregelungssystem wird vom wright-patterson afb vervollstaendigt und geprueft. Eine b-52-anlage, ausgestattet mit messgeraeten, welche die reaktion des flugwerks bei stosswindbelastungen registrieren, wird als pruefmodell benutzt. Die dargestellte regelungstechnik ergibt bemerkenswerte fortschritte: Die strukturelle daempfung verringert die beanspruchungen um 50%. Bessere manoever- und bedienungseigenschaften werden erzielt. Die einzelnen schritte des pruefprogramms werden beschrieben.


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    Titel :

    Flight controls damp big aircraft bending


    Weitere Titelangaben:

    Flugregelungen daempfen starke biegebeanspruchungen


    Beteiligte:
    Johannes, R.P. (Autor:in) / Burris, P.M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1967


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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