Ein neues flugregelungssystem wird vom wright-patterson afb vervollstaendigt und geprueft. Eine b-52-anlage, ausgestattet mit messgeraeten, welche die reaktion des flugwerks bei stosswindbelastungen registrieren, wird als pruefmodell benutzt. Die dargestellte regelungstechnik ergibt bemerkenswerte fortschritte: Die strukturelle daempfung verringert die beanspruchungen um 50%. Bessere manoever- und bedienungseigenschaften werden erzielt. Die einzelnen schritte des pruefprogramms werden beschrieben.
Flight controls damp big aircraft bending
Flugregelungen daempfen starke biegebeanspruchungen
Control Engineering, New York ; 14 , 9 ; 81-85
1967
5 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
DAEMPFUNG , FLUGREGELUNG , MODELL , PRUEFUNG
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