In der Vergangenheit lagen die Investitionsschwerkpunkte in der Automobilindustrie im Bereich Fahrzeugfertigung. Obwohl der Werkzeugbau vor dem Anlauf neuer Serien schon immer ein Kapazitaetsengpass war, wurde er, was seine technische Ausruestung betraf, vernachlaessigt. Im Gegensatz zur eigentlichen Fahrzeugfertigung handelt es sich hier um eine typische Einzel- und Kleinserienfertigung, die nach besonderen Prinzipien organisiert werden muss. Verfuegbare neue Fertigungsmittel erlauben es, den Arbeitsablauf rationeller zu gestalten. Der Beitrag stellt entsprechende Rationalisierungsmassnahmen fuer den Grosswerkzeugbau in der Automobilindustrie vor.
Rationalisierungsreserven im Grosswerkzeugbau
Rationalization reserves in large tool construction
VDI-Zeitschrift ; 129 , 4 ; 42-English
1987
4 Seiten, 6 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Rationalisierungsreserven im Grosswerkzeugbau
| Tema Archive | 1987
Rationalisierungsreserven im Konstruktionsbereich?
| Automotive engineering | 1976
Neue Werkstoffgeneration fuer den Grosswerkzeugbau DE-GMF
| Tema Archive | 1987
Rationalisierungsreserven oft nicht ausgeschöpft
| IuD Bahn | 1995
Im Betriebsfuhrpark liegen Rationalisierungsreserven
| Tema Archive | 1978