Kostensenkung im Turbinenbau durch Feinguss anstelle von Schmieden, besonders bei Laufraedern, um ca. 40%. Hohe Eignung der Gusslegierung Ti64 (G-TiAl6V4) trotz unbefriedigender Niedriglast-Dauerfestigkeit (konstruktiver Ausgleich). Aktivitaeten und Produktbeispiele der Detroit Diesel Allison (DDA), Detroit, MI, US, der General Motors Corp.: Allison 250 C28B/C30- und 280CL-Laufraeder aus Ti-6246 (G-TiAl6V2Zr4Mo6), Ti-62222S (G-TiAl6V2Zr2Mo2Cr2Si0,25), Ti-6242 (G-TiAl6V2Zr4Mo2) und Transage 175 (G-TiAl2,6V13Sn7Zr2) mit besten Aussichten fuer Ti-6246 und Transage 175. Kombination von Schmiede- und Gussstuecken (geschmiedete Radnaben, gegossene Fluegel), die durch isostatisches Heisspressen verbunden werden. Marktaussichten fuer Ti-Feinguss in der Flugzeug- und Militaerindustrie.
Cast titanium components for rotating gas turbine applications
Titanguss fuer rotierende Teile in Gasturbinen
1982
14 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen
Conference paper
English
Slip cast SiC components for automotive gas turbine applications
Automotive engineering | 1993
|Cast/wrought nickel-base superalloy designed for rotating components
Tema Archive | 2001
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