Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbruechiger verfuegt jetzt ueber 37 Kreuzer und Boote. Fuer mehr als 22 Mio Mark laesst diese private Gesellschaft, die auf Spenden angewiesen ist, vier neue Schiffe aus Aluminium bauen. - Die 44 Meter langen Seenotrettungskreuzer der DGzRS werden von drei Maschinen mit insgesamt 7200 PS angetrieben. Waere nur der Rumpf dieser Rettungsfahrzeuge aus Stahl geformt, muesste die Antriebskraft schon auf annaehernd 10 000 PS erhoeht werden. Die Ruempfe dieser Schiffe stehen bis zu ihrer Fertigstellung auf dem Kopf. Das Schweissen wird dadurch erleichtert. Etwa ein Drittel des spaeteren Verdraengungsgewichts wird durch Aluminiumbauteile erreicht.
Spezialschiffbau mit Aluminium-Technologie findet weltweit Interesse
Special ship construction using aluminium technology finds world-wide interest
Aluminium ; 61 , 7 ; 481
1985
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
Pflanzenoelmotor stoesst weltweit auf Interesse
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