Vergleichende Untersuchung der Zug- und Dauerfestigkeit im Randbereich von Al-Gussfelgen, die nach verschiedenen Giessverfahren (porenfreier und konventioneller Druckguss, Kokillenguss) und in verschiedenen Legierungen (13 % Si, 0,8 % Fe, 0,06 % Cu, 0,4 % Mn, 0,3 % Mg; 13 % Si, 1 % Fe, 0,24 % Cu, 0,08 % Mn, 0,64 % Mg, 0,13 % Zn; 11 % Si, 0,96 % Fe, 0,36 % Mg, 0,17 % Ti; 11 % Si, 0,27 % Fe, 0,42 % Mg, 0,09 % Ti; 7 % Si, 0,18 % Fe, 0,32 % Mg, 0,13 % Ti) hergestellt wurden. Bestimmung des Stressniveaus, das mit den Testlasten korrespondierte, mit Hilfe der Finite-Element-Analyse. Metallographische und Bruchuntersuchung. Zunahme der Dauerfestigkeit mit der Zugfestigkeit bei R = 0,1 (R = Verhaeltnis Minimal-/Maximallast) bei Kokillengussfelgen, abnehmender Trend bei hoeheren Zugfestigkeiten, deutliche Abnahme der Dauerfestigkeit bei Vorhandensein von Oberflaechen- oder oberflaechennaher Schwindungsporositaet, um so deutlicher, je groesser die Hohlraeume ausfallen. Bei Niedriglastzyklen Senkung der Dauerfestigkeit und Duktilitaet infolge nadeliger Konstituenten der Fe-Phase im Mikrogefuege, kein Einfluss der Duktilitaet bei hoeheren Lastspielen. Bestwerte fuer porenfreien Druckguss.


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    Title :

    Rim section fatigue results of various cast aluminium wheels


    Additional title:

    Ermuedungsverhalten der Felgen verschiedener Aluminiumguss-Raeder


    Contributors:
    Wei, D.C. (author)


    Publication date :

    1983


    Size :

    8 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Rim Section Fatigue Results of Aluminum and Steel Wheels

    Wei, Daniel C. | SAE Technical Papers | 1982


    Rim Section Fatigue Results of Aluminum and Steel Wheels

    Wei,D.C. / Kelsey-Hayes,Res.and Dev.Cent.,US | Automotive engineering | 1982


    Integrity assessment of repaired cast-aluminium automotive wheels

    Youngblood,E.E. / Miller,G.A. / Robbins,D.L. et al. | Automotive engineering | 1994