Durchfuehrung von Untersuchungen ueber die mikrostrukturellen Vorgaenge in der obersten Bauteilschicht bei Gleitbeanspruchung von Nocken und Schlepphebeln und Vergleich des makroskopischen Ausmasses von Bauteilschaedigungen mit diesem Ergebnis. Durchfuehrung der Verschleisspruefung: Pruefstand; Werkstoffe (Schalenhartguss und GGG-60); Einflussgroessen der Verschleissschutzschicht (Oxidschichtzusammensetzung; Oxidschichtdicke; Verbindungsschichtdicke; Nitridphasenverhaeltnis; Eigenspannungen); Messmethoden (Roentgeneigenspannungsmessung; Roentgenfeinstrukturuntersuchung). Ergebnisse der Pruefung: Abtragstiefen; Eigenspannungsverlaeufe; Schichtparameter; Korrelation Abtrag - Eigenspannungen.


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    Title :

    Verbesserung der Verschleissbestaendigkeit an Nockenwellen durch gezielte Nitrier- und Oxidierbedingungen


    Additional title:

    Improvement of the wear resistance of cam-shafts by nitriching and oxidizing conditions


    Contributors:
    Werner, G.D. (author) / Ziese, J. (author)


    Publication date :

    1984


    Size :

    4 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Untersuchungen der Verschleissbestaendigkeit gusseiserner Nockenwellen

    Dschonew,G. / Kirow,W. / Haenel,E. et al. | Automotive engineering | 1988


    Verschleissbestaendigkeit von Metallen

    Sadowski,J. / Zurowski,W. / Ing.Hochsch.Radom,PL | Automotive engineering | 1992



    Herstellung gebauter Nockenwellen durch Aufweiten mit Walzwerkzeugen

    Weinert,K. / Hagedorn,M. / Univ.Dortmund,DE | Automotive engineering | 2003