Durchfuehrung von Untersuchungen ueber die mikrostrukturellen Vorgaenge in der obersten Bauteilschicht bei Gleitbeanspruchung von Nocken und Schlepphebeln und Vergleich des makroskopischen Ausmasses von Bauteilschaedigungen mit diesem Ergebnis. Durchfuehrung der Verschleisspruefung: Pruefstand; Werkstoffe (Schalenhartguss und GGG-60); Einflussgroessen der Verschleissschutzschicht (Oxidschichtzusammensetzung; Oxidschichtdicke; Verbindungsschichtdicke; Nitridphasenverhaeltnis; Eigenspannungen); Messmethoden (Roentgeneigenspannungsmessung; Roentgenfeinstrukturuntersuchung). Ergebnisse der Pruefung: Abtragstiefen; Eigenspannungsverlaeufe; Schichtparameter; Korrelation Abtrag - Eigenspannungen.


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    Titel :

    Verbesserung der Verschleissbestaendigkeit an Nockenwellen durch gezielte Nitrier- und Oxidierbedingungen


    Weitere Titelangaben:

    Improvement of the wear resistance of cam-shafts by nitriching and oxidizing conditions


    Beteiligte:
    Werner, G.D. (Autor:in) / Ziese, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Untersuchungen der Verschleissbestaendigkeit gusseiserner Nockenwellen

    Dschonew,G. / Kirow,W. / Haenel,E. et al. | Kraftfahrwesen | 1988


    Verschleissbestaendigkeit von Metallen

    Sadowski,J. / Zurowski,W. / Ing.Hochsch.Radom,PL | Kraftfahrwesen | 1992



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    Weinert,K. / Hagedorn,M. / Univ.Dortmund,DE | Kraftfahrwesen | 2003