Bisher bewertete man allein die Sproedbruchempfindlichkeit der Schienenstaehle im Vergleich zu solchen, die sich bereits im Gleis bewaehrt hatten. Die Bruchmechanik bietet dagegen die Moeglichkeit, die Bruchsicherheit eines Bauteils unter Anwendungsbedingungen quantitativ zu beschreiben. Wie Versuche an ganzen Schienen zeigen, kann man dieses Konzept auf Schienen uebertragen. Mit der Risszaehigkeit als Werkstoffkennwert und den herrschenden Spannungen einschliesslich der Eigenspannungen sind die Bedingungen fuer den sproeden Bruch einer Schiene, ausgehend von einem Oberflaechenriss, anzugeben.


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    Title :

    Risszaehigkeit, Eigenspannungen und Bruchsicherheit von Schienen


    Additional title:

    Fracture toughness, internal stresses and safety against fracture of rails


    Contributors:
    Schweitzer, R. (author) / Heller, W. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1981


    Size :

    10 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 24 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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