Es wird aus der Erfahrung der ungarischen Lokomotiv-, Waggon- und Maschinenfabrik Ganz-Mavag in Budapest ueber Untersuchungen an geschweissten Schienenfahrzeugen ueber Art und Ursache von Rissen, Bruechen und ihre Arten berichtet. Nach Meinung des Verf. laesst sich jeder Konstruktionsdauerriss und -bruch spezifischer und individueller Ursache in eine von 3 Gruppen einordnen: a) unterschiedliche Grundwerkstoffe oder verschiedene Fertigungsumstaende; b) unterschiedliche Betriebsbedingungen; c) Risserscheinungen nach der ' kritischen' Zeit (Zeitraum, wo diese nicht mehr mit grosser Wahrscheinlichkeit im Woehlerkurvenbereich auftreten). Diese Hauptursachen werden deshalb besonders betont, weil nach den Erfahrungen nicht eine Ursache allein zum Bruch oder Riss fuehrt. Es wird dann ueber eine Reihe von Schadensfaellen berichtet wie Risse an Drehmomentenstuetzen, Drehgestellrisse, Risse bei Konsolschweissnaehten und die Entstehung von Rissen nach der ' kritischen' Zeit eroertert. Hingewiesen wird auch darauf, dass mit einer verminderten Dauerfestigkeit infolge Korrosionseinfluss gerechnet werden muss, wenn in geschweissten Konstruktionen Dauerrisse oder -brueche nach der kritischen Zeit erscheinen. Reparatur und Vorbeugung werden auf diese Art viel leichter und problemloser. Zusammenfassend wird gesagt, dass es einmal in der Praxis sehr schwer ist, fehlerfreie Schweisskonstruktionen herzustellen, andererseits aber auch umfangreiche Erfahrungen wichtig sind. So ist z. B. die Auswertung eines Drehgestellrisses oder -bruches fuer die Entwicklung von Konstruktion und Schweissausfuehrung nuetzlicher als 1000 Stueck Drehgestelle, die im Betrieb nie versagten und so keine Erkenntnisse lieferten. Leider enthaelt der Bericht keinerlei Bilder von den beschriebenen Schadensfaellen. (BAM-DS)


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    Title :

    Dauerfestigkeitsprobleme bei geschweissten Schienenfahrzeugen


    Additional title:

    Fatigue strength problems of welded rail vehicles


    Contributors:

    Published in:

    ZIS-Mitteilungen ; 3 ; 275-278


    Publication date :

    1979


    Size :

    4 Seiten



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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