Das gefaehrliche, zum Sturz fuehrende Blockieren des Vorderrads von Motorraedern fuehrte zur gegenwaertigen Entwicklung eines automatischen elektronischen Blockierverhinderer (ABV)-Systems fuer Kraftraeder durch BMW und FAG, das auf Vorder- und Hinterrad wirkt. Als Stellglied dient erstmals ein elektrischer Linearmotor. Naeher beschrieben sind das fahrdynamische Verhalten eines Pkw und eines Kraftrads beim Bremsen, deren Fahrstabilitaet, die Referenzbeschleunigung fuer die Vorderradregelung moeglichst ohne Bremswegverlaengerung, Kenndaten zur Vorder- und Hinterradregelung, konstruktive fahrzeugspezfische Randbedingungen und ABV-spezifische Anforderungen, die Aspekte der Funktionskontrolle, Fahrsicherheit, Verzoegerung und Blockiersicherheit, Fahrstabilitaet und Lenkbarkeit. (Buehn)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    ABV in Motorraedern


    Additional title:

    Wheel lock control for motor-cycles


    Contributors:


    Publication date :

    1987


    Size :

    6 Seiten, 8 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    ABV in Motorraedern

    Bachmann,J. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1988


    Fahrstabilitaet bei Motorraedern

    Pachernegg,S. / Michel,R.P. / BMW,Sparte Motorrad,Muenchen | Automotive engineering | 1982


    Report:Abgasverhalten von Motorraedern

    Norado | Automotive engineering | 1989


    ABV in Motorraedern

    Bachmann,J. / BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1987


    Rutschverzoegerungen von vollverkleideten Motorraedern

    Golder,U. / Becke,M. / Schimmelpfennig und Becke,Muenster,DE | Automotive engineering | 1990