Es wird ueber den Betrieb einer Fahrzeugflotte mit unverbleitem Kraftstoff berichtet. Die Untersuchungen haben gezeigt, dass im Vergleich zum Betrieb mit verbleitem Kraftstoff laengere Standzeiten fuer Zuendkerzen und Auspuffanlagen erwartet werden koennen, ohne dass sich im taeglichen Betrieb Nachteile ergeben. Die Emissionsuntersuchungen von 135 3-Weg-Katalysator-Fahrzeugen mit geregelter Gemischbildung auf der Basis des US-Test-75 hat ergeben, dass die Emissionsmittelwerte der drei limitierten Schadstoffkomponenten nach einer mittleren Laufleistung von 53000 km im Bereich der zugehoerigen Grenzwerte liegen.
Dauerlaufverhalten von Kraftfahrzeugen bei Betrieb mit unverbleitem Kraftstoff und Langzeitverhalten von Katalysator-Fahrzeugen
Long duration behavior of motor vehicles operating with unleaded fuel and of vehicles equipped with catalytic converters
1987
12 Seiten, 2 Bilder, 5 Tabellen, 1 Quelle
Conference paper
German
Automotive engineering | 1986
|Kraftstoff-Verdunstungsanlagen:So wichtig wie der Katalysator
Automotive engineering | 1987
Periodische Abgasuntersuchungen an herkoemmlichen Fahrzeugen und Fahrzeugen mit Katalysator
Automotive engineering | 1985
|Vorrichtung zur Ladungssicherung in Fahrzeugen/Kraftfahrzeugen
European Patent Office | 2023
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