Ausgehend von der Auslegung von passiven, aktiven und semi-aktiven Fahrwerkssystemen, wird ein theoretisches Modell entwickelt fuer ein semi-aktives System, welches eine passive Feder mit fester Steifheit und einen parallelgeschalteten aktiven Daempfer enthaelt. Wie sich aus der Analyse ergibt, gewaehrleisten derartige Fahrwerkssysteme ueber einen weiten Bereich bessere Fahrbedingungen. Dies gilt besonders fuer rauhe Strassenoberflaechen. Der Artikel untersucht in diesem Zusammenhang auch Steuerungen, die nach unterschiedlichen Gesetzmaessigkeiten arbeiten und vergleicht das daraus resultierende Fahrverhalten. (Lehnhoff)


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    Title :

    Performance and design considerations for dissipative semi-active suspension systems for automobiles


    Additional title:

    Bestimmung von Leistungs- und Konstruktionsdaten fuer dissipative, semi-aktive Fahrwerkssysteme von Automobilen


    Contributors:
    Sharp, R.S. (author) / Hassan, S.A. (author)


    Publication date :

    1987


    Size :

    5 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    An Experimental Procedure for Estimating Ride Quality for Passive and Semi-Active Suspension Automobiles

    Cuderman, Jerry / Efatpenah, Keyanoush / Marshek, Kurt M. et al. | SAE Technical Papers | 1992


    An experimental procedure for estimating ride quality for passive and semi-active suspension automobiles

    Brown,T.L. / Mear,S.T. / Moore,N.E. et al. | Automotive engineering | 1992


    Design Considerations for Flywheel-Transmission Automobiles

    Frank,A.A. / Beachley,N.H. / Univ.of Wisconsin Madison,Coll.of Engng.,US | Automotive engineering | 1980