Die Aufladung von Motoren von PKWs und kleineren LKWs gewaehrleistet die Steigerung der Mitteldruecke bzw. der spezifischen Leistung. Die Unterschiede zum LKW sind in erster Linie auf den grossen Drehzahlbereich zurueckzufuehren. Das Einbauvolumen des Aufladungssystems - besonders bei Otto-Motoren -, die verhaeltnismaessig hoeheren Kosten des Systems, und nicht zuletzt die haeufigen Last- und Drehzahlaenderungen bedeuten grundlegende Forderungen. Die mechanische Aufladung kommt fuer Motoren mit weniger als 6 Zylindern und Hubvolumen unter 2,5 dm3 in Frage. Deshalb ist die mechanische Aufladung im Vergleich zu Saugmotoren oder anderer Aufladungssysteme in ihrer Kategorie zu betrachten. Die verschiedenen Verdichterarten werden vorgestellt und die notwendigen zusaetzlichen Einrichtungen (Ladeluftkuehlung, Benzineinspritzanlagen, Regeleinrichtungen) beschrieben. Abschliessend werden die Vor- und Nachteile von Saugmotoren oder mechanisch aufgeladenen Motoren diskutiert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Beeinflussung der Eigenschaften von Pkw-Motoren mit geregelter mechanischer Aufladung


    Additional title:

    Influens' passenger car engine characteristics by controlled mechanical supercharging


    Contributors:
    Kalmar, I. (author) / Stukovszky, Z. (author) / Braun, Z. (author)


    Publication date :

    1986


    Size :

    12 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Beeinflussung der Eigenschaften von Pkw-Motoren mit geregelter mechanischer Aufladung

    Kalmar,I. / Stukovszky,Z. / Braun,Z. et al. | Automotive engineering | 1986


    Mechanische Aufladung von PkW-Motoren

    Meier-Grotrain, J. | Tema Archive | 1981


    Mechanische Aufladung von Pkw-Motoren

    Meier-Grotrian,J. / Volkswagenwerk | Automotive engineering | 1981



    Aufladung mit Luftunterstuetzung an NFZ-Motoren

    Nemeth,H. / Knorr-Bremse Res.a.Dev.Center Budapest,HU | Automotive engineering | 2007