Die Aufladung von Motoren von PKWs und kleineren LKWs gewaehrleistet die Steigerung der Mitteldruecke bzw. der spezifischen Leistung. Die Unterschiede zum LKW sind in erster Linie auf den grossen Drehzahlbereich zurueckzufuehren. Das Einbauvolumen des Aufladungssystems - besonders bei Otto-Motoren -, die verhaeltnismaessig hoeheren Kosten des Systems, und nicht zuletzt die haeufigen Last- und Drehzahlaenderungen bedeuten grundlegende Forderungen. Die mechanische Aufladung kommt fuer Motoren mit weniger als 6 Zylindern und Hubvolumen unter 2,5 dm3 in Frage. Deshalb ist die mechanische Aufladung im Vergleich zu Saugmotoren oder anderer Aufladungssysteme in ihrer Kategorie zu betrachten. Die verschiedenen Verdichterarten werden vorgestellt und die notwendigen zusaetzlichen Einrichtungen (Ladeluftkuehlung, Benzineinspritzanlagen, Regeleinrichtungen) beschrieben. Abschliessend werden die Vor- und Nachteile von Saugmotoren oder mechanisch aufgeladenen Motoren diskutiert.
Beeinflussung der Eigenschaften von Pkw-Motoren mit geregelter mechanischer Aufladung
Influens' passenger car engine characteristics by controlled mechanical supercharging
1986
12 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Beeinflussung der Eigenschaften von Pkw-Motoren mit geregelter mechanischer Aufladung
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