Firma VW fuehrte eine Analyse der vom Motor mechanische angetriebene Aufladegeraete durch. Ergebnis : Rootsgeblaese und Fluegelzellenverdichter im Vorteil vor Hubkolbenverdichter und Schraubenverdichter bei Viertakt-Ottomotoren. Experimentelle Erprobung der Aufladung mit Rootsgeblaese im Kraftfahrzeug. Motor : Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor, Hubraum ist gleich 1272 cm 3, Verdichtungsverhaeltnis ist gleich 8,2, maximale Leistung ist gleich 46 kW bei 5600 U/min, Kraftstoffeinspritzung mit L-Jetronic. Rootslader : Foerdervolumen ist gleich 734 cm 3/Umdrehung, Uebersetzungsverhaeltnis Lader/Motor ist gleich 1,26. Fahrzeugmasse ist gleich 850 kg. Erprobungsergebnis : durch Aufladung Drehmomentsteigerung um 40 Prozent bis 55 Prozent. Vorteile im Fahrbetrieb im Vergleich zum gleichgrossen Saugmotor - Verbesserung der Beschleunigung von 40 auf 100 km/h um 17 Prozent, Steigerung der Höchstgeschwindigkeit um 18 Prozent, Kraftstoffverbrauchssenkung um 14 Prozent. Vorteile des im Vergleich zum Saugmotor leistungsgleichen hubraumkleineren aufgeladenen Motors. Kraftstoffeinsparung von 25 Prozent. Weitere Optimierung der Aufladegeraete erforderlich. Schnittdarstellung und Kennfelder von Rootsgeblaese und Fluegelzellenlader, schematische Anordnung von Motor und Lader, Motorkennfeld, Kraftstoffverbrauchsangaben. (Klammt)


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    Title :

    Mechanische Aufladung von PkW-Motoren


    Contributors:


    Publication date :

    1981


    Size :

    31 Seiten, 15 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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