Es wurde ein Loesungsalgorithmus fuer dreidimensionale Kontinua entwickelt, der neben der geometrischen Nichtlinearitaet hyperelastisches Werkstoffverhalten, verformungsabhaengige Oberflaechenbelastung, Kontakt mit einem starken Hindernis bei beliebiger Kontaktgeometrie und das Coulombsche Reigungsgesetz in der Kontaktoberflaeche beruecksichtigt. Der dabei entwickelte Kontaktalgorithmus baut auf dem LAGRANGEschen Befreiungsprinzip auf, indem die bei der nichtlinearen Berechnung im Rahmen des Newton-Raphson Loesungsalgorithmus zwingend zu berechnenden inneren Kraefte an den Elementknoten als aeussere Belastung bei gleichzeitiger Anpassung der Randbedingungen in der Kontaktflaeche verwendet werden. Mit diesem Algorithmus konnten die Deformationen eines isotropen, homogenen Reifen mit glatter Laufflaeche sowohl im Kontakt mit der Fahrbahn als auch im Kontakt mit der Innen- bzw. Aussentrommel eines Reifenpruefstandes berechnet werden. Das aus den FE-Programmbausteinen FEABL hervorgegangene FE-Programm kann fuer allgemeine zwei- und dreidimensionale Problemstellungen der linearen und nichtlinearen Statik mit den vorgestellten Moeglichkeiten eingesetzt werden.


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    Title :

    Zur quasistatischen Berechnung des Deformationsverhaltens von Reifen


    Additional title:

    To the quasi-static computation of the deformation behaviour of tires


    Contributors:
    Laging, G. (author)


    Publication date :

    1985


    Size :

    151 Seiten, 95 Bilder, 2 Tabellen, 80 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zur quasistatischen Berechnung des Deformationsverhaltens von Reifen

    Langing,G. / Hochschule der Bundeswehr Hamburg,Fachbereich Maschinenbau | Automotive engineering | 1985


    Zur quasistatischen Berechnung des Deformationsverhaltens von Reifen

    Laging, Gerhard / Deutschland, Bundeswehr, Bundesrepublik / Institut für Mechanik, Hamburg | TIBKAT | 1985




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