Die grundlegenden Ideen fuer die Auslegung von Fahrwerken nach dem Rollzentrum-Konzept sind bereits seit den Anfaengen des Automobilbaues bekannt. Seitdem hat es eine staendige Fortentwicklung erfahren. Heute wird unterschieden in ein kinematisches und ein Kraft-Rollzentrum-Konzept. Der Artikel beschreibt die wesentlichen Eigenschaften der beiden Konzepte und stellt die wesentlichen Unterschiede gegenueber. (Lehnhoff)


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    The roll-centre concept in vehicle handling dynamics


    Additional title:

    Das Rollzentrum-Konzept fuer die Fahrwerksauslegung von Strassenfahrzeugen


    Contributors:
    Dixon, J.C. (author)


    Publication date :

    1987


    Size :

    10 Seiten, 8 Bilder, 14 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The Roll-Centre Concept in Vehicle Handling Dynamics

    Dixon, J c | SAGE Publications | 1987


    The simulation of vehicle dynamics using the roll centre concept

    Ross-Martin, T.J. / Darling, J. / Woolgar, R. | Tema Archive | 1992


    The simulation of vehicle dynamics using the roll centre concept

    Ross-Martin,T.J. / Darling,J. / Woolgar,R. et al. | Automotive engineering | 1992


    Vehicle roll centre estimation with transient dynamics via roll rate

    Zhang, Xinjie / Yan, Yipeng / Guo, Konghui et al. | Taylor & Francis Verlag | 2022


    A suspension system with a variable roll centre for the improvement of vehicle handling characteristics

    Lee,U. / Han,C. / Hyundai Motor,KR et al. | Automotive engineering | 2001