Gekruemmte I-Traeger, wie sie als Holme in Sattelschleppern eingebaut sind und die mit Biegemomenten innerhalb der Kruemmungsebene beansprucht werden, sind im dreidimensionalen Modell untersucht worden. Aufgetretene Schadensfaelle lassen sich dadurch erklaeren, dass auch Biegungen aus der o.a. Ebene heraus und Torsionen aufgetreten sind. Die nach der Lagrange-Variationsrechnung erhaltenen Ergebnisse sind graphisch dargestellt. Die im Vergleich zu den o.a. Traegern berechneten rechteckigen Kastenprofile haben eine hoehere Festigkeit und sind deshalb vorzuziehen. (TIB/OSTA)
Analyse des Spannungszustands von gekruemmten Rahmenelementen
Titel russisch
Masinostroenie ; 11 ; 112-115
1986
4 Seiten, 2 Bilder
Report
Russian
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