Nach weitgehendem Verbot von Tetraethyl-Blei in Otto-Kraftstoffen, das eine Schmierwirkung auf Ventilsitze hatte, wird nach Wirkstoffen gesucht, die dem Ventilsitz Hochtemperaturbestaendigkeit und Verschleissfestigkeit geben. Mitsubishi hat eine Passung aus zwei Schichten entwickelt. Eine Grundschicht mit viel Kupfer wird von einer verschleissfesten Schicht aus Fe-7 % Mo-1,5 % Cr-0,5 % Ni-1 % Co-1 % C bedeckt. Beim Sintern diffundiert Cu in die Aussenschicht (DCI, direct copper infiltration). Die Aussenschicht kann nach dem QMA-Verfahren (quasi mechanical alloying) pulvermetallurgisch erzeugt werden.


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    Title :

    New valve seat inserts reduce pollution and improve engine performance


    Additional title:

    Neuer Ventilsitz vermindert Umweltverschmutzung und verbessert Motorenleistung


    Published in:

    Metal Powder Report ; 41 , 8 ; 610-611


    Publication date :

    1986


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    VALVE SEAT INSERTS–ENGINE

    SAE Technical Papers | 1977


    Valve seat inserts

    Engineering Index Backfile | 1932


    Valve seat inserts keep pace with engine trends

    L.E.Jones,US | Automotive engineering | 1991


    Developments in sintered valve seat inserts

    Lane,M.S. / Smith,P. / Slee,R.H. et al. | Automotive engineering | 1982


    Casting 100,000 valve seat inserts daily

    Herrmann, R.H. | Engineering Index Backfile | 1952