Durch die Einfuehrung besonders langhubiger Zweitakt-Motoren gewannen auch Motoren mit niedriger Zylinderzahl zunehmend an Bedeutung. Waehrend viele Vorteile, wie die kompakte Bauweise, hoher Wirkungsgrad, geringe Anzahl von Teilen als positiv zu nennen sind, treten zunehmend Schwierigkeiten mit Torsionsschwingungen auf. Diese Schwingungen koennen mit einem Daempfer am freien Ende der Kurbelwelle reduziert werden. Beschreibung.


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    Title :

    Geislinger-Daempfer erlauben den Bau von Motoren ohne Sperrdrehzahl


    Additional title:

    Engines without blocked speed range by use of the Geislinger Damper


    Contributors:
    Geislinger (author)

    Published in:

    Publication date :

    1986


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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