(Fortsetzung aus Heft 9/86; S. 463-470) Das Dokument beschreibt weitere Fahrmanoever und Berechnungen, die durchgefuehrt wurden, um das guenstigste Allradantriebskonzept fuer Personenwagen mit Frontmotor herauszufinden. Die Ergebnisse sind durch grafische Darstellungen veranschaulicht. Eine abschliessende Bewertung zeigt, dass das gutmuetige allgemeine Fahrverhalten des Frontantriebs am ehesten vom permanent-variablen Allradantrieb mit Viscokupplung und automatischem Freilauf erreicht oder uebertroffen wird. (Wied)
Traktion und Fahrdynamik bei allradangetriebenen Personenwagen - Teil 2
Traction and directional control of 4WD passenger cars - Part 2
Automobiltechnische Zeitschrift ; 88 , 10 ; 581-583
1986
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Traktion und Fahrdynamik bei allradangetriebenen Personenwagen Teil 2
Automotive engineering | 1986
|Traktion und Fahrdynamik bei allradangetriebenen Personenkraftwagen - Teil 1
Automotive engineering | 1986
|Traktion und Fahrdynamik bei allradangetriebenen Personenkraftwagen - Teil 1
Tema Archive | 1986
|Trust regelt Fahrdynamik - Traktion und Stabilität
Online Contents | 1998
Autdyn - ein digitales Simulationsrechenprogramm fuer die Fahrdynamik von Personenwagen - Teil 1
Automotive engineering | 1984
|