Der Autor beschreibt ausfuehrlich die Entwicklungsarbeiten an einem Fluegel aus CFK, der im Flugzeug BAe 125 getestet werden soll. Die Druckfestigkeit nach Feucht-/Warm-Belastung muss gewaehrleistet sein, ausserdem muss ein Blitzschutz vorhanden sein, da im Fluegel auch Treibstofftanks sind. FEM mit Nastran und Eclipse unterstuetzt die Konstruktion. Auch Aerospatiale stellt einen Verbundwerkstoff-Fluegel her, fuer die Falcon V10F. MBB baut Heckflossen aus CFK fuer den Airbus A 310 und A 320. (Erschienen als 'Materials Science Monographs', Vol. 35).
Prospects for the use of composites in civil aircraft
Aussichten fuer den Gebrauch von Verbundwerkstoffen in der zivilen Luftfahrt
1986
14 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Conference paper
English
Prospects for civil V.T.O.L. Aircraft
Engineering Index Backfile | 1966
|The Prospects for Civil V.T.O.L. Aircraft
Emerald Group Publishing | 1966
|Prospects for a Civil/Military Transport Aircraft
NTIS | 1978
|Prospects for a civil/military transport aircraft
NTRS | 1978
|2020 Vision : Prospects for Large Civil Aircraft Propulsion
British Library Conference Proceedings | 2000
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