Beschrieben wird der Aufbau und der Einsatz der Visko-Kupplung fuer den Allradantrieb. Konstruktion, Wirkungsweise und Forderungen an das Betriebsverahlten werden erlaeutert und die Kennlinien (Drehmomentkurven) aufgezeigt. Eingesetzt wurde dieser Antrieb erstmals fuer den VW-Allrad-Transporter. Ferner wird ein mathematisches Modell fuer das Zusammenwirken Fahrzeug-Viskokupplung beschrieben. Ein mathematischer Vergleich der Antriebsverteilung in Abhaengigkeit von Beschleunigung bzw. Steigung fuer starren Vierradantrieb und Vierradantrieb mit Viskokupplung wird vorgenommen. Der Verlauf der Vortriebsverteilung und der erreichbaren Steigfaehigkeit wird in Diagrammen dargestellt. (Mewes)
Die Visko-Kupplung, ein neuartiges Antriebselement zur Leistungsverzweigung insbesondere in Allradfahrzeugen
Visco-hydraulic coupling, a novel drive element for power distribution especially in all-wheel drive vehicles
Oesterreichische Ingenieur- und Architekten-Zeitschrift ; 131 , 6 ; 225-228
1986
4 Seiten, 8 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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