Beschrieben wird der Aufbau und der Einsatz der Visko-Kupplung fuer den Allradantrieb. Konstruktion, Wirkungsweise und Forderungen an das Betriebsverahlten werden erlaeutert und die Kennlinien (Drehmomentkurven) aufgezeigt. Eingesetzt wurde dieser Antrieb erstmals fuer den VW-Allrad-Transporter. Ferner wird ein mathematisches Modell fuer das Zusammenwirken Fahrzeug-Viskokupplung beschrieben. Ein mathematischer Vergleich der Antriebsverteilung in Abhaengigkeit von Beschleunigung bzw. Steigung fuer starren Vierradantrieb und Vierradantrieb mit Viskokupplung wird vorgenommen. Der Verlauf der Vortriebsverteilung und der erreichbaren Steigfaehigkeit wird in Diagrammen dargestellt. (Mewes)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Visko-Kupplung, ein neuartiges Antriebselement zur Leistungsverzweigung insbesondere in Allradfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Visco-hydraulic coupling, a novel drive element for power distribution especially in all-wheel drive vehicles


    Beteiligte:
    Lanzer, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 8 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Visko-Kupplung. Funktion und Aufbau

    Honda Deutschland,Offenbach,DE | Kraftfahrwesen | 1986



    Die Visko-Kupplung als Bauelement in Antriebssystemen

    Bruegel, E. / Klein, H. / Willibald, K. | Tema Archiv | 1986