Mit Hilfe eines Simulationssystems, das aus einem Verbund von Pruefstaenden und fahrdynamischen Simulationsprogrammen besteht, wird das Fahrverhalten von drei Nutzfahrzeugen - einem Transporter, einem leichten und einem schweren Lkw - anhand von international verwendeten Testprozeduren diskutiert. Neben dem fahrdynamischen Verhalten im serienmaessigen Zustand wird die Auswirkung auf das Fahrverhalten aufgrund gezielter Veraenderungen fahrdynamisch wichtiger Eigenschaften von einzelnen Bauteilen bzw. -gruppen, wie Bereifung, Bremsanlage und Achsaufhaengung, analysiert. Des weiteren wird das Giertraegheitsmoment als beladungsspezifischer Parameter im Hinblick auf seine Beeinflussung des fahrdynamischen Verhaltens von Lkw untersucht.
Beitrag zum Fahr- und Bremsverhalten von Nutzfahrzeugen
Contribution to the driving and braking performance of commercial vehicles
Automobil Industrie ; 31 , 3 ; 277-286
1986
10 Seiten, 29 Bilder, 14 Quellen
Article (Journal)
German
Beitrag zum Fahr- und Bremsverhalten von Nutzfahrzeugen
Automotive engineering | 1986
|Fahr- und Bremsverhalten von Nutzfahrzeugen
SLUB | 1996
|Fahr- und Bremsverhalten von Nutzfahrzeugen
SLUB | 1996
|Bremssysteme, Fahr- und Bremsverhalten von Nutzfahrzeugen und Zügen
Springer Verlag | 2017
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