Der Einsatz von Turboaggregaten mit einem Zahnradgetriebe zur Leistungsuebertragung auf die Schiffsschraube anstatt Turbogeneratoren hat wirtschaftliche Vorteile und ergibt einen hoeheren Wirkungsgrad. Es wird ein mathematisches Modell fuer die Berechnung der dynamischen Werte des Feder-Masse-Systems Getriebe-Wellen-Schraube beschrieben, dessen Loesung zeigt, dass die Spannungen in den Zahnradverbindungen beim Aufprallen der Schraube auf Eisbrocken um das Vielfache ansteigen. Es wird festgestellt, dass bei Einsatz eines Hydrozahradtriebes die dynamischen Belastungen wesentlich herabgesetzt und die Betriebsbereiche durch die Beseitigung von Resonanzzonen erweitert werden koennen. (TIB/OSTA)
Analyse der dynamischen Kennwerte der Zahnrad- und Hydrozahnradtriebe der Turboaggregate von im Eis fahrenden Schiffen
Titel russisch
1985
9 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen
Report
Russian
Statistische Auswertung des E-Verbrauchs von Kühlcontainern auf fahrenden Schiffen
Springer Verlag | 2006
|Analytische Bestimmung der dynamischen Kennwerte gummielastischer Wellenkupplungen
Automotive engineering | 1981
|Beitrag zur Ermittlung des dynamischen Gierverhaltens von Schiffen
Tema Archive | 1979
|Beitrag zur Ermittlung des dynamischen Gierverhaltens von Schiffen
Tema Archive | 1979
|