Zur theoretischen Untersuchung der Lenkungsunruhe werden zwei Simulationsmodelle fuer Fahrzeuge mit McPherson- und mit Doppel-Querlenker-Vorderradaufhaengung entwickelt. Die Herleitung der komplexen Differentialgleichungssysteme sowie die anschliessend erforderliche Anpassung an ein numerisches Loesungsverfahren erfolgt mit Hilfe der eigens fuer diese Aufgabenstellung erstellten, inzwischen universell anwendbaren Programmsysteme Lagrange und Adas, welche die Differentialgleichungen in symbolischer Form generieren und aufbereiten. Die hier durchgefuehrten Beispielrechnungen machen deutlich, dass die Lenkungsunruhe bei beiden Bauarten durch geeignete Veraenderungen der Radaufhaengungen erheblich verringert werden kann.


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    Title :

    Simulationsmodelle zur rechnerischen Untersuchung der Lenkungsunruhe von PKW


    Additional title:

    Simulation models for computerised investigation of car wheelfight


    Contributors:
    Gnadler, R. (author) / Schmidt, A. (author)

    Published in:

    Automobil Industrie ; 30 , 6 ; 753-759


    Publication date :

    1985


    Size :

    7 Seiten, 17 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Simulationsmodelle zur rechnerischen Untersuchung der Lenkungsunruhe von Pkw

    Gnadler,R. / Schmidt,A. | Automotive engineering | 1985


    Entwicklung und Anwendung von Simulationsmodellen zur Untersuchung der Lenkungsunruhe von Pkw

    Schmidt,A. / Univ.Karlsruhe,Inst.f.Maschinenkonstruktionslehre | Automotive engineering | 1984


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