Zur theoretischen Untersuchung der Lenkungsunruhe werden zwei Simulationsmodelle fuer Fahrzeuge mit McPherson- und mit Doppel-Querlenker-Vorderradaufhaengung entwickelt. Die Herleitung der komplexen Differentialgleichungssysteme sowie die anschliessend erforderliche Anpassung an ein numerisches Loesungsverfahren erfolgt mit Hilfe der eigens fuer diese Aufgabenstellung erstellten, inzwischen universell anwendbaren Programmsysteme Lagrange und Adas, welche die Differentialgleichungen in symbolischer Form generieren und aufbereiten. Die hier durchgefuehrten Beispielrechnungen machen deutlich, dass die Lenkungsunruhe bei beiden Bauarten durch geeignete Veraenderungen der Radaufhaengungen erheblich verringert werden kann.


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    Titel :

    Simulationsmodelle zur rechnerischen Untersuchung der Lenkungsunruhe von PKW


    Weitere Titelangaben:

    Simulation models for computerised investigation of car wheelfight


    Beteiligte:
    Gnadler, R. (Autor:in) / Schmidt, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 30 , 6 ; 753-759


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 17 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Entwicklung und Anwendung von Simulationsmodellen zur Untersuchung der Lenkungsunruhe von Pkw

    Schmidt,A. / Univ.Karlsruhe,Inst.f.Maschinenkonstruktionslehre | Kraftfahrwesen | 1984


    Simulationsmodelle

    Engelhardt, Tobias | Springer Verlag | 2017


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    Kaczmarek, M. / Pietrowski, J. / Wolynska, B. | Tema Archiv | 1985