Asbest kann nach dem deutschen Kenntnisstand nicht nur durch einen Austauschstoff ersetzt werden. Je nach Anwendungsgebiet kommt ein Gemisch von Metallen und verschiedenen Faser- und Fuellstoffen zum Einsatz, wobei die Rohstoffkosten gegenueber denen asbesthaltiger Werkstoffe hoeher liegen. In einigen Anwendungsbereichen, vorwiegend bei Scheibenbremsbelaegen auf dem PKW-Sektor, muss zur Erlangung eines technisch befriedigenden Standes eine bessere gegenseitige Anpassung der Bremsenkomponenten erfolgen. Zum heutigen Zeitpunkt hat die Entwicklung auf dem deutschen Markt beim Reibbelaghersteller als auch beim Anwender insgesamt ein Niveau erreicht, aufgrund dessen man die vom Gesetzgeber vorgesehenen Markteinfuehrungs-Vorstellungen realisieren kann. Eine Anpassung der uebrigen EG-Partner an deutsche oder skandinavische Verwendungs-Vorschriften wird mit einem gewissen Zeitverzug erfolgen.


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    Title :

    Entwicklung und heutiger Stand asbestfreier Reibbelaege


    Additional title:

    Development and current status of asbestos-free friction linings


    Contributors:
    Oehl, K. (author)

    Published in:

    Automobil Industrie ; 31 , 1 ; 35-41


    Publication date :

    1986


    Size :

    7 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entwicklung und heutiger Stand asbestfreier Reibbelaege

    Oehl,K.H. | Automotive engineering | 1986


    Zielkonflikte bei der Entwicklung asbestfreier Reibbelaege

    Vosskoetter,G. | Automotive engineering | 1991


    Einlaufverhalten technischer Reibbelaege

    Trepte,S. / Tech.Univ.Berlin,DE | Automotive engineering | 2001



    Neuentwicklungen fuer Reibbelaege

    Sued-West-Chemie,Neu-Ulm,DE | Automotive engineering | 1988