Zur weiteren Realisierung von Kraftstoffeinsparungen beim PKW wird ein bei Ford entwickeltes automatisches Vierganggetriebe mit Wandlerueberbrueckungskupplung und Overdrive im vierten Gang vorgestellt. Hinsichtlich der Darstellung der Wirkungsweise und des Kraftflusses wird auf die Literatur verwiesen. Grundlage des vorliegenden Beitrages ist eine Funktionsmatrix aller an den Gangwechseln beteiligten Uebertragungselemente mit dem Schwerpunkt bei der hydraulischen Steuerung. Im einzelnen wird eingegangen auf die Oelpumpe, auf das Hauptleitungsdruck-Regulier- und Verstaerkerventil sowie die vier Steuergroessen Waehlhebel, Kickdown-Ventil, Geschwindigkeitsregler sowie Drosseldrucksystem. Das Zu- und Abschalten der Wandlerueberbrueckungskupplung wird als 'trickreiche' Angelegenheit charakterisiert und ausfuehrlich erlaeutert.
Hydraulische Steuerung eines Automatikgetriebes
Hydraulic control of an automatic transmission
Automobiltechnische Zeitschrift ; 88 , 4 ; 237-246
1986
8 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Hydraulische Steuerung eines Automatikgetriebes
Automotive engineering | 1986
|Hydraulische Steuervorrichtung zur Steuerung eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug
European Patent Office | 2017
|Verfahren zur Steuerung eines Automatikgetriebes in Kraftfahrzeugen
European Patent Office | 2021
|Alarmvorrichtung eines Automatikgetriebes und Verfahren zur Steuerung derselben
European Patent Office | 2023
|