Zur weiteren Realisierung von Kraftstoffeinsparungen beim PKW wird ein bei Ford entwickeltes automatisches Vierganggetriebe mit Wandlerueberbrueckungskupplung und Overdrive im vierten Gang vorgestellt. Hinsichtlich der Darstellung der Wirkungsweise und des Kraftflusses wird auf die Literatur verwiesen. Grundlage des vorliegenden Beitrages ist eine Funktionsmatrix aller an den Gangwechseln beteiligten Uebertragungselemente mit dem Schwerpunkt bei der hydraulischen Steuerung. Im einzelnen wird eingegangen auf die Oelpumpe, auf das Hauptleitungsdruck-Regulier- und Verstaerkerventil sowie die vier Steuergroessen Waehlhebel, Kickdown-Ventil, Geschwindigkeitsregler sowie Drosseldrucksystem. Das Zu- und Abschalten der Wandlerueberbrueckungskupplung wird als 'trickreiche' Angelegenheit charakterisiert und ausfuehrlich erlaeutert.


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    Titel :

    Hydraulische Steuerung eines Automatikgetriebes


    Weitere Titelangaben:

    Hydraulic control of an automatic transmission


    Beteiligte:
    Oberhausen, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Hydraulische Steuerung eines Automatikgetriebes

    Oberhausen,A. / Ford-Werke,Koeln | Kraftfahrwesen | 1986


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