Im ersten Teil des Dokuments werden Entwicklungsdetails des neuen VW-Polo-Coupe GT behandelt. Der Motor besitzt jetzt einen modifizierten Ventiltrieb mit Hydro-Tassenstoesseln, eine von VW selbst entwickelte elektronische Einspritzung und den G-Lader, einen von VW weiterentwickelten Verdraengerlader, dessen Antrieb von der Kurbelwelle durch 2 Keilriemen erfolgt. Der Luftmengendurchsatz ist drehzahlabhaengig, der Ladedruck konstant 0,72 bar. Das System ist auch fuer andere Modelle geeignet. Eine Weiterentwicklung des Golf ist der Syncro, der erste Mittelklasse-PKW mit permanentem Allradantrieb und schlupfabhaengiger Kraftverteilung. Dazu wurde der Vorderachsantrieb mit einem gewinkelten Abgang versehen sowie Kardanwelle, Viscokupplung und Hinterachsantrieb angebaut. Im Schiebebetrieb wird die Hinterachse durch einen Freilauf vom Antrieb entkoppelt (Bremsstabilitaet). (Wied)


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    Title :

    Neue Konstruktionsprinzipien bei VW-Modellen


    Additional title:

    Design innovations in VW models


    Contributors:
    Hoepke, E. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1986


    Size :

    3 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neue Konstruktionsprinzipien bei VW-Modellen

    Hoepke,E. / Volkswagenwerk | Automotive engineering | 1986


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