Im ersten Teil des Dokuments werden Entwicklungsdetails des neuen VW-Polo-Coupe GT behandelt. Der Motor besitzt jetzt einen modifizierten Ventiltrieb mit Hydro-Tassenstoesseln, eine von VW selbst entwickelte elektronische Einspritzung und den G-Lader, einen von VW weiterentwickelten Verdraengerlader, dessen Antrieb von der Kurbelwelle durch 2 Keilriemen erfolgt. Der Luftmengendurchsatz ist drehzahlabhaengig, der Ladedruck konstant 0,72 bar. Das System ist auch fuer andere Modelle geeignet. Eine Weiterentwicklung des Golf ist der Syncro, der erste Mittelklasse-PKW mit permanentem Allradantrieb und schlupfabhaengiger Kraftverteilung. Dazu wurde der Vorderachsantrieb mit einem gewinkelten Abgang versehen sowie Kardanwelle, Viscokupplung und Hinterachsantrieb angebaut. Im Schiebebetrieb wird die Hinterachse durch einen Freilauf vom Antrieb entkoppelt (Bremsstabilitaet). (Wied)
Neue Konstruktionsprinzipien bei VW-Modellen
Design innovations in VW models
Automobiltechnische Zeitschrift ; 86 , 1 ; 16-18
1986
3 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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