Die Regenerierung der Russfilter von Diesel-Kfz wurde untersucht, wobei Anordnungen mit Widerstandsheizungen, Dieseladditiven und verschiedenen Filterformen und -werkstoffen betrachtet wurden. Die Heizungen, die dazu dienen sollten, im Regenerierzyklus die Russentzuendungstemperatur im Filter zu ueberschreiten, waren als isolierte Heizpatronen, als unisolierte Gluehfadenwicklungen und als durch die Filterkanaele gezogene Heizdraehte ausgefuehrt. Es wurden Mullitfaserfilter, Aluminiumoxidtitanatfilter, und Dichroitfilter verschiedener Formen und Heizungsanordnungen geprueft. Haeufig wurden die Filter bei der Regenerierung durch Temperaturspannungen zerstoert oder zeigten zu geringe Reinigungsergebnisse. Die Aufgabe, einen einfach herzustellenden, fuer alle Betriebssituationen geeigneten und langfristig zuverlaessig arbeitenden Filter zu finden, wurde nicht geloest. (Kaschner)
Diesel particulate trap regeneration. An overview
Regenerierung von Russfiltern an Dieselfahrzeugen. Ein Ueberblick
Automotive Engineering ; 93 , 7 ; 59-64
1985
6 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
English
Diesel Particulate Trap Regeneration Techniques
Automotive engineering | 1981
|Diesel Particulate Trap Regeneration Techniques
SAE Technical Papers | 1981
|Rolling Regeneration Trap for Diesel Particulate Control
SAE Technical Papers | 2003
|Rolling regeneration trap for diesel particulate control
Automotive engineering | 2003
|Novel diesel particulate trap offers easy regeneration
Automotive engineering | 1992
|