Die Regenerierung der Russfilter von Diesel-Kfz wurde untersucht, wobei Anordnungen mit Widerstandsheizungen, Dieseladditiven und verschiedenen Filterformen und -werkstoffen betrachtet wurden. Die Heizungen, die dazu dienen sollten, im Regenerierzyklus die Russentzuendungstemperatur im Filter zu ueberschreiten, waren als isolierte Heizpatronen, als unisolierte Gluehfadenwicklungen und als durch die Filterkanaele gezogene Heizdraehte ausgefuehrt. Es wurden Mullitfaserfilter, Aluminiumoxidtitanatfilter, und Dichroitfilter verschiedener Formen und Heizungsanordnungen geprueft. Haeufig wurden die Filter bei der Regenerierung durch Temperaturspannungen zerstoert oder zeigten zu geringe Reinigungsergebnisse. Die Aufgabe, einen einfach herzustellenden, fuer alle Betriebssituationen geeigneten und langfristig zuverlaessig arbeitenden Filter zu finden, wurde nicht geloest. (Kaschner)


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    Titel :

    Diesel particulate trap regeneration. An overview


    Weitere Titelangaben:

    Regenerierung von Russfiltern an Dieselfahrzeugen. Ein Ueberblick


    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 93 , 7 ; 59-64


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Diesel Particulate Trap Regeneration Techniques

    Wade,W.R. / White,J.E. / Florek,J.J. et al. | Kraftfahrwesen | 1981


    Diesel Particulate Trap Regeneration Techniques

    White, J. E. / Florek, J. J. / Wade, W. R. | SAE Technical Papers | 1981


    Rolling Regeneration Trap for Diesel Particulate Control

    Cheng, Shi-wai Steve | SAE Technical Papers | 2003


    Rolling regeneration trap for diesel particulate control

    Cheng,S.S. / General Motors Res.and Dev.Center,US | Kraftfahrwesen | 2003


    Novel diesel particulate trap offers easy regeneration

    Nixdorf,R.D. / Blakely,K.A. / Hauth,W.E. et al. | Kraftfahrwesen | 1992