Der Betrieb eines Kraftfahrzeuges mit Brennkraftmaschine bei staendigem Betrieb mit geringstem Kraftstoffverbrauch erfordert ein stufenloses Getriebe mit grossem Stellbereich. Dafuer wird hier ein hydrostatisches Lastschaltgetriebe vorgestellt, das wie ein stufenloses Getriebe wirkt. Es besteht aus einem hydrostatischen Stellkoppelgetriebe mit Nachschaltstufen. Nur ein Teil der Leistung fliesst durch das wirkungsgradunguenstige hydrostatische Getriebe. Wirkungsweise, Konstruktion, Regel- und Steuereinrichtung des Getriebes fuer einen Pkw mit 100 kW Leistung werden beschrieben. Kraftstoffverbrauch, Baugroesse, Gewicht und Beschleunigungsverhalten werden mit bekannten serienmaessigen Getrieben verglichen. (Sirach)
Koppelgetriebe mit stufenlosem hydrostatischen Getriebe und Nachschaltstufen fuer Kraftfahrzeuge
Complet gear units with stepless hydrostatic transmission and auxiliary gear stages for motor vehicles
Oelhydraulik und Pneumatik ; 30 , 2 ; 120-126
1986
7 Seiten, 23 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
Koppelgetriebe mit stufenlosem hydrostatischen Getriebe und Nachschaltstufen fuer Kraftfahrzeuge
Automotive engineering | 1986
|Stufenlose hydrostatische Koppelgetriebe fuer Kraftfahrzeuge
Tema Archive | 1981
|Elektrofahrzeug mit stufenlosem Getriebe
Tema Archive | 1976
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