Die Anwendung stufenloser Getriebe gibt die Moeglichkeit, den Motor stets im guenstigsten Betriebsbereich zu fahren, wodurch sich Verbrauchsverbesserungen von 15-20 % erzielen lassen, der Fahrkomfort durch Wegfall von Schaltstufen erhoeht und die Abgasemission verbessert wird. Das System muss aber auch in der Lage sein, kurzzeitig kraeftige Drehmomenterhoehungen, auch auf Kosten des Wirkungsgrades, zu ermoeglichen. Mit Hilfe von Mikroprozessoren soll sowohl der Verbrauch optimiert, als auch das gewuenschte Drehmoment erreicht werden, auch wenn sich diese Forderungen zunaechst widersprechen. Stufenlose, mechanische Getriebe sind schon lange bekannt. Heute kommen nur Ganzzahl-Zugmittelgetriebe in zwei Ausfuehrungen in Frage, die sich im Huellelement unterscheiden. Die oelgeschmierten Getriebe enthalten Stahlketten zwischen hydraulisch angepressten Kegelscheiben. Wiegegelenkkettentriebe sind seit langem erprobt und werden fuer Fahrantriebe weiter entwickelt. (Klaue)


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    Title :

    Mechanische, stufenlose Getriebe in Personenkraftfahrzeugen


    Additional title:

    Infinitely variable mechanical transmission system in passenger vehicles


    Contributors:
    Basedow, G. (author)

    Published in:

    Automobil Industrie ; 30 , 5 ; 607-611


    Publication date :

    1985


    Size :

    5 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Mechanische stufenlose Getriebe in Personenkraftwagen

    Basedow,G. / P.I.V.Antrieb,Bad Homburg | Automotive engineering | 1985


    Stufenlose Getriebe

    Automotive engineering | 1994


    Stufenlose Getriebe-Automatik

    Fiat,IT | Automotive engineering | 1981



    Stufenlose Getriebe fuer Personenkraftwagen

    Oetting, H. / Heidemeyer, P. / Scholz, R. et al. | Tema Archive | 1986