Die Anwendung stufenloser Getriebe gibt die Moeglichkeit, den Motor stets im guenstigsten Betriebsbereich zu fahren, wodurch sich Verbrauchsverbesserungen von 15-20 % erzielen lassen, der Fahrkomfort durch Wegfall von Schaltstufen erhoeht und die Abgasemission verbessert wird. Das System muss aber auch in der Lage sein, kurzzeitig kraeftige Drehmomenterhoehungen, auch auf Kosten des Wirkungsgrades, zu ermoeglichen. Mit Hilfe von Mikroprozessoren soll sowohl der Verbrauch optimiert, als auch das gewuenschte Drehmoment erreicht werden, auch wenn sich diese Forderungen zunaechst widersprechen. Stufenlose, mechanische Getriebe sind schon lange bekannt. Heute kommen nur Ganzzahl-Zugmittelgetriebe in zwei Ausfuehrungen in Frage, die sich im Huellelement unterscheiden. Die oelgeschmierten Getriebe enthalten Stahlketten zwischen hydraulisch angepressten Kegelscheiben. Wiegegelenkkettentriebe sind seit langem erprobt und werden fuer Fahrantriebe weiter entwickelt. (Klaue)
Mechanische, stufenlose Getriebe in Personenkraftfahrzeugen
Infinitely variable mechanical transmission system in passenger vehicles
Automobil Industrie ; 30 , 5 ; 607-611
1985
5 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Mechanische stufenlose Getriebe in Personenkraftwagen
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