Die Anwendung stufenloser Getriebe gibt die Moeglichkeit, den Motor stets im guenstigsten Betriebsbereich zu fahren, wodurch sich Verbrauchsverbesserungen von 15-20 % erzielen lassen, der Fahrkomfort durch Wegfall von Schaltstufen erhoeht und die Abgasemission verbessert wird. Das System muss aber auch in der Lage sein, kurzzeitig kraeftige Drehmomenterhoehungen, auch auf Kosten des Wirkungsgrades, zu ermoeglichen. Mit Hilfe von Mikroprozessoren soll sowohl der Verbrauch optimiert, als auch das gewuenschte Drehmoment erreicht werden, auch wenn sich diese Forderungen zunaechst widersprechen. Stufenlose, mechanische Getriebe sind schon lange bekannt. Heute kommen nur Ganzzahl-Zugmittelgetriebe in zwei Ausfuehrungen in Frage, die sich im Huellelement unterscheiden. Die oelgeschmierten Getriebe enthalten Stahlketten zwischen hydraulisch angepressten Kegelscheiben. Wiegegelenkkettentriebe sind seit langem erprobt und werden fuer Fahrantriebe weiter entwickelt. (Klaue)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Mechanische, stufenlose Getriebe in Personenkraftfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Infinitely variable mechanical transmission system in passenger vehicles


    Beteiligte:
    Basedow, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 30 , 5 ; 607-611


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Mechanische stufenlose Getriebe in Personenkraftwagen

    Basedow,G. / P.I.V.Antrieb,Bad Homburg | Kraftfahrwesen | 1985


    Stufenlose Getriebe

    Kraftfahrwesen | 1994


    Stufenlose Getriebe-Automatik

    Fiat,IT | Kraftfahrwesen | 1981



    Stufenlose Getriebe fuer Personenkraftwagen

    Oetting, H. / Heidemeyer, P. / Scholz, R. et al. | Tema Archiv | 1986