Die fuer die Versuche eingesetzte Einrichtung wird kurz skizziert. In einem Windkanal wurden zwei verschiedene Tragfluegelformen erprobt. Grosser Wert wurde auf eine Druckmessung gelegt. Eingesetzt wurden 19 piezoelektrische Druckmessgeber auf der Druckseite. Die Druckmessungen wurden bei verschiedenen Kippwinkeln der Tragflaechen durchgefuehrt. Es stellte sich heraus, dass der Auftrieb stark ansteigt mit groesseren Anstellwinkeln. Ausserdem stellte es sich heraus, dass sich an den Vorderkanten Wirbel bildeten, die einen grossen Einfluss auf den Auftrieb ausueben und verbessern. Zur Bewertung dieses Auftriebs unter diesen Bedingungen wurde eine dimensionslose Impulsfunktion entwickelt und mit den Versuchswerten verglichen. Die Ergebnisse zeigen, dass eine optimale Auftriebsgeschwindigkeit bei relativ geringen Kippwinkeln erreicht werden kann. (Jensen)
Airfoil dynamic stall performance with large amplitude motions
Dynamische Bremsleistung von Tragfluegeln durch Bewegungen mit grosser Amplitude
AIAA Journal ; 23 , 11 ; 1653-1659
1985
7 Seiten, 12 Bilder, 26 Quellen
Article (Journal)
English
Dynamic Stall from Pitching and Plunging Airfoil Motions
AIAA | 2002
|Dynamic airfoil stall investigations
NTRS | 1992
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