Die fuer die Versuche eingesetzte Einrichtung wird kurz skizziert. In einem Windkanal wurden zwei verschiedene Tragfluegelformen erprobt. Grosser Wert wurde auf eine Druckmessung gelegt. Eingesetzt wurden 19 piezoelektrische Druckmessgeber auf der Druckseite. Die Druckmessungen wurden bei verschiedenen Kippwinkeln der Tragflaechen durchgefuehrt. Es stellte sich heraus, dass der Auftrieb stark ansteigt mit groesseren Anstellwinkeln. Ausserdem stellte es sich heraus, dass sich an den Vorderkanten Wirbel bildeten, die einen grossen Einfluss auf den Auftrieb ausueben und verbessern. Zur Bewertung dieses Auftriebs unter diesen Bedingungen wurde eine dimensionslose Impulsfunktion entwickelt und mit den Versuchswerten verglichen. Die Ergebnisse zeigen, dass eine optimale Auftriebsgeschwindigkeit bei relativ geringen Kippwinkeln erreicht werden kann. (Jensen)


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    Titel :

    Airfoil dynamic stall performance with large amplitude motions


    Weitere Titelangaben:

    Dynamische Bremsleistung von Tragfluegeln durch Bewegungen mit grosser Amplitude


    Beteiligte:
    Francis, M.S. (Autor:in) / Keesee, J.E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    AIAA Journal ; 23 , 11 ; 1653-1659


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 12 Bilder, 26 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Airfoil dynamic stall performance with large-amplitude motions

    FRANCIS, M. S. / KEESEE, J. E. | AIAA | 1985


    Dynamic Stall from Pitching and Plunging Airfoil Motions

    Reuster, James / Baeder, James | AIAA | 2002


    Amplitude effects on dynamic stall of an oscillating airfoil

    CHANDRASEKHARA, M. / BRYDGES, B. | AIAA | 1990



    Dynamic airfoil stall investigations

    Platzer, M. F. / Chandrasekhara, M. S. / Ekaterinaris, J. A. et al. | NTRS | 1992