Der Bordgenerator wird heute meistens von der mit billigem Schweroel betriebenen Hauptmaschine mit angetrieben. Deren Drehzahl ist aber bei Festpropellern variabel. Um Strom von konstanter Frequenz zu erhalten, koennte eine Leistungselektronik eingesetzt werden. Guenstiger ist jedoch der Einbau eines Ueberlagerungsgetriebes, bzw. Planetengetriebes zwischen Motor und Generator. Ein als Elektro- oder Hydromotor ausgbildeter Hilfsmotor treibt dabei das Zentralrad an. Die dafuer erforderliche Energie liefert ein regelbarer Hilfsgenerator oder eine verstellbare Hydropumpe, die ihrerseits von einem Nebentrieb auf der variablen Drehzahlseite angetrieben werden. Betrieb und Regelvorgaenge dieser Anlage werden vorgestellt. Am Beispiel des Tacke-Marine-Variators wird anschliessend ein hydromechanisches Verstellgetriebe beschrieben und ueber Prueffeldversuche berichtet. (Klaue)
Hydrodynamische Drehzahlverstellgetriebe fuer Bordgeneratorantriebe
Hydraulic/mechanical transmissions for controlling input speeds of on-board marine generators
Motortechnische Zeitschrift ; 47 , 1 ; 32-34
1986
3 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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