Eine analyse der dieselschienenfahrzeuge zeigt, dass die hydraulische uebertragung vor allem bei rangierlokomotiven, leichten streckenlokomotiven und triebwagen zu finden ist. Das turbowendegetriebe ohne mechanischen wendeteil ist eine besonders bequeme, sichere und nuetzliche getriebeform fuer rangierbetrieb. Die hydraulische bremse bildet eine einfache, aber wertvolle ergaenzung zu dem hydraulischen getriebe. Gelenkwellen und achstriebe sind bewaehrte konstruktionselemente eines schienenfahrzeuges. Das schwingungssystem primaer- und sekundaerseitig muss aber richtig ausgelegt sein.
Hydrodynamische getriebe fuer schienenfahrzeuge
Glasers Annalen ; 94 , 6 ; 183-188
1970
6 Seiten, 16 Bilder
Article (Journal)
German
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