Seit Einfuehrung der hydraulischen Bremse in den zwanziger Jahren erweitert sich die Verwendung der Fluidtechnik im Fahrzeugbau immer schneller, bedingt durch wachsende Sicherheitsforderungen. Der Bericht beschreibt ausfuehrlich drei solche Beispiele: 1) das neue Antiblockiersystem ABS Mk.II. von ATE-Teves fuer Pkw, z.Zt. serienmaessig im Ford Scorpio eingebaut (besteht aus einem Hydraulikaggregat, je einem Mess-Sensor pro Rad und einem elektronischen Regler); 2) Unterdruck-betaetigte Differentialsperren bei Audi Quattro (anstelle der mechanischen Bedienung); 3) die weiter entwickelte hydraulische Servolenkung der Fa. ZF mit Mikroprozessor-kontrollierten Zusatzsteuerung. Diese neue Servolenkung, die unter der Bezeichnung 'Servotronic' angeboten wird, erwirkt, dass bei steigender Geschwindigkeit der Arbeitsanteil des Fahrers steigt, dadurch wird der Fahrbahnkontakt direkter. (Chlumsky)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Fluidtechnik unter der Motorhaube - Hydraulik und Pneumatik im Pkw


    Published in:

    Fluid ; 19 , Aug ; 30-32


    Publication date :

    1985


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German