Seit Einfuehrung der hydraulischen Bremse in den zwanziger Jahren erweitert sich die Verwendung der Fluidtechnik im Fahrzeugbau immer schneller, bedingt durch wachsende Sicherheitsforderungen. Der Bericht beschreibt ausfuehrlich drei solche Beispiele: 1) das neue Antiblockiersystem ABS Mk.II. von ATE-Teves fuer Pkw, z.Zt. serienmaessig im Ford Scorpio eingebaut (besteht aus einem Hydraulikaggregat, je einem Mess-Sensor pro Rad und einem elektronischen Regler); 2) Unterdruck-betaetigte Differentialsperren bei Audi Quattro (anstelle der mechanischen Bedienung); 3) die weiter entwickelte hydraulische Servolenkung der Fa. ZF mit Mikroprozessor-kontrollierten Zusatzsteuerung. Diese neue Servolenkung, die unter der Bezeichnung 'Servotronic' angeboten wird, erwirkt, dass bei steigender Geschwindigkeit der Arbeitsanteil des Fahrers steigt, dadurch wird der Fahrbahnkontakt direkter. (Chlumsky)


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    Titel :

    Fluidtechnik unter der Motorhaube - Hydraulik und Pneumatik im Pkw


    Erschienen in:

    Fluid ; 19 , Aug ; 30-32


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch