Die pneumatische Bremskraftuebertragung des Antiblockier-Systems arbeitet in zyklischen Stufen. Das bedeutet aber einen hoeheren Luftverbrauch gegenueber konventionellen Bremssystemen. Das vorgestellte mathematische Modell gibt die Bedingungen der Bremskraftuebertragung mit Gegendruck wieder. Die erhaltenen Gleichungen erlauben Untersuchungen zur zwei- und dreiphasigen Druckregulierung in den Bremskammern und zum Bremsmoment, das sich je nach Einstellung der Modulatoren im Bremsmechanismus aufbaut. Wie aus der Charakteristik der Bremskraftuebertragung zu sehen ist, erhoeht sich der effektive Druck in den Bremskammern so, dass mit Ruecksicht auf das Bremsmoment eine ausreichende Empfindlichkeit der Anlage gewaehrleistet wird. Der Verbrauch der verdichteten Luft wird dabei gesenkt (bis zu 20 %), die verwendeten Bauteile koennen guenstiger dimensioniert werden. (TIB/OSTA)
Die Dynamik des Ablaufes einer pneumatischen Bremskraftuebertragung mit Gegendruck fuer Lastkraftwagen
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 18 ; 3-8
1983
6 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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